Tata Advanced Systems Limited (TASL), dans le cadre d’une coentreprise avec Airbus, a ouvert lundi une installation à Vadodara, Gujarat. L’usine, la première installation privée en Inde à construire des avions militaires, est la chaîne d’assemblage final (FAL) pour fabriquer l’avion Airbus C295, selon le communiqué officiel d’Airbus.
Le Premier ministre Narendra Modi et le président espagnol Pedro Sánchez Pérez-Castejón ont inauguré l’installation. Le président de Tata Sons N Chandrasekaran et Michael Schoellhorn, directeur général d’Airbus Defence and Space étaient également présents sur place lundi.
1. Partenariat Tata-Airbus
L’usine de Vadodara devrait participer à un partenariat dans le cadre du projet « Make in India » pour livrer 56 avions C295 à l’armée de l’air indienne. Cette décision constitue une étape vers l’autonomie dans la fabrication d’avions de défense, alors que le pays cherche à réduire sa dépendance à l’étranger.
Le contrat stipule que 40 des 56 unités seront fabriquées et assemblées dans l’usine Tata-Airbus de Vadodara. Les 16 unités restantes sur les 56 unités seront livrées à l’armée de l’air indienne à l’état « envol » depuis la chaîne d’assemblage final d’Airbus à Séville, en Espagne.
À ce jour, six avions C295 ont été livrés, selon le communiqué officiel d’Airbus.
2. Plan de livraison du C295
Selon le plan de livraison, le premier C295 sortira du FAL de Vadodara en septembre 2026. Il est prévu d’augmenter les livraisons à 40 avions d’ici août 2031 à l’IAF, comme l’exige le contrat.
« Le groupe Tata est très fier d’avoir créé cette installation avancée, qui fabriquera à partir de zéro le premier avion de défense privé du pays. Cela améliorera considérablement les capacités de défense et de fabrication avancée », a déclaré N Chandrasekaran, président de Tata Sons.
L’installation de Vadodara vise également à créer un écosystème industriel aérospatial dans le pays, selon Michael Schoellhorn, directeur général d’Airbus Defence and Space.
3. Installation pour fabriquer des pièces cruciales
Le FAL est équipé pour intégrer la fabrication de pièces de détail, d’outillages associés, de sous-ensembles, d’assemblages de composants majeurs, d’outils, de gabarits et de testeurs.
Les composants de l’avion C295 sont déjà en production dans l’usine d’assemblage des composants principaux (MCA) d’Airbus à Hyderabad. Les pièces du premier avion ont été expédiées à Vadodara FAL, où elles seront assemblées avant d’être livrées à l’Indian Air Force.
4. Inde – le plus gros client du C295
Avec cette acquisition des 56 avions C295, l’Inde est devenue le plus gros client du porte-avions de défense. L’usine produira plus de 85 pour cent de la structure de l’avion en Inde, ainsi que 13 000 pièces détachées dans le pays.
Pour cette initiative, 21 processus spéciaux ont été certifiés et 37 fournisseurs basés en Inde, issus des secteurs privé et public, ont été intégrés, selon l’entreprise.
5. La dépendance de l’Inde à l’étranger
Avec le lancement de ce partenariat, l’Inde vise à renforcer la capacité du pays en matière de fabrication d’avions de défense et à réduire sa dépendance à l’égard de l’aide étrangère.
La décision de l’Inde vise à étendre ses capacités industrielles dans les domaines de l’assemblage d’avions, de la fabrication de composants, de la conception et du développement techniques, du support MRO, de la formation des pilotes et de la maintenance, ainsi que de la collaboration universitaire pour promouvoir le capital humain.
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