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2023년 10월 18일 미국 캘리포니아 엔시니타스에서 FSD(완전 자율 주행)를 사용하여 운전하는 동안 Tesla Model 3 차량이 운전자에게 운전대를 잡고 언제든지 운전할 준비를 하라고 경고합니다.
마이크 블레이크 | 로이터
Tesla는 “완전 자율 주행” 시스템의 문제와 안개, 눈부신 태양 또는 기타 “도로 가시성 감소 조건”에서 사용하기에 안전한지 여부와 관련하여 미국 고속도로 교통 안전청(NHTSA)의 새로운 조사에 직면해 있습니다.
이번 조사는 FSD를 사용하던 Tesla 운전자가 보행자를 치고 사망한 사건과 도로 시야가 제한된 상황에서 FSD와 관련된 기타 충돌 사고에 이어 이루어졌습니다.
금요일 아침 NHTSA 웹사이트에 게시된 기록에 따르면 새로운 조사의 목적은 다음을 평가하는 것입니다.
“도로 가시성 감소 상태를 적절하게 감지하고 대응하는 FSD의 엔지니어링 제어 능력, 도로 가시성 감소 조건에서 다른 유사한 FSD 충돌이 발생했는지 여부, 그렇다면 해당 충돌에 기여하는 상황” 등이 포함됩니다.
또한 기관은 현재 “완전 자율 주행(감독)”으로 판매되고 있는 FSD 시스템에 대한 Tesla의 무선 소프트웨어 업데이트를 조사하여 이러한 업데이트의 “시기, 목적 및 기능, 안전 영향에 대한 Tesla의 평가도 마찬가지입니다.”
NHTSA의 “예비 평가”는 2016년부터 2024년까지 생산된 Model S 및 X 차량, 2017년부터 2024년까지 생산된 Model 3 차량, 2020년부터 생산된 Model Y 차량을 포함하여 미국 도로에서 약 240만 대의 Tesla EV 차량 인구와 관련됩니다. 2024년까지, 그리고 올해와 작년에 생산된 Cybertruck 차량은 운전자에게 Tesla의 FSD를 사용할 수 있는 옵션을 제공합니다.
현재 회사에서 “부분 운전 자동화 시스템”이라고 부르는 FSD는 Tesla의 유료 프리미엄 운전자 지원 옵션입니다. 그러나 Tesla는 이전에 미국에서 한 달간 무료 평가판을 통해 모든 운전자에게 이를 제공했습니다.
미국 연방 차량 안전 규제 기관은 Tesla의 Autopilot 또는 FSD와 같은 자동차 제조업체의 고급 운전자 지원 시스템 사용과 관련된 충돌을 추적합니다. NHTSA는 2024년 10월 1일 현재 Tesla의 운전자 지원 시스템이 충돌 후 30초 이내에 작동된 1,399건의 사고를 추적했으며, 그 중 31건이 사망으로 이어졌습니다.
테슬라 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.
이 회사는 최근 마케팅 행사를 열었고 CEO인 Elon Musk는 Tesla가 내년에 회사의 Model 3 및 Model Y 전기 자동차에 대해 텍사스와 캘리포니아에서 “감독되지 않은 FSD”를 가동할 것으로 예상한다고 말했습니다.
머스크는 수년 동안 무인 자동차를 약속해 왔습니다. 그러나 Tesla는 사람이 운전대를 잡지 않고 언제든지 조종하거나 제동할 준비가 되어 있는 공공 도로에서 안전하게 사용할 수 있는 차량을 아직 생산하거나 선보인 적이 없습니다.