Le financement devient un obstacle dans la quête argentine de nouveaux sous-marins

Le financement devient un obstacle dans la quête argentine de nouveaux sous-marins



Le financement devient un obstacle dans la quête argentine de nouveaux sous-marins

SANTIAGO, Chili — Le gouvernement argentin se rapproche de l’achat de nouveaux sous-marins, envisageant l’acquisition de trois bateaux Scorpene auprès du groupe naval français qui pourrait coûter 2 milliards de dollars, selon des sources militaires à Buenos Aires.

Le dernier développement dans la saga des marchés publics est qu’une lettre d’intention (LoI) devait être signée d’ici la mi-octobre, mais les négociations sur les détails financiers prennent plus de temps, ont indiqué ces sources, s’exprimant sous couvert d’anonymat pour discuter de délibérations sensibles. .

Alors que la France est prête à accorder des conditions de crédit favorables, l’Argentine a du mal à satisfaire aux garanties de prêt exigées par les banques impliquées dans l’accord en raison de l’histoire financière difficile du pays, selon les sources.

L’effort d’achat de nouveaux bateaux est motivé par le fait que la marine argentine ne dispose aujourd’hui pratiquement d’aucun sous-marin en état de marche. ARA San Juan, l’un de ses deux bateaux de type TR-1700 construits en Allemagne dans les années 1980, a été perdu dans les eaux de l’Atlantique Sud près du Cap Horn en novembre 2017. Parallèlement, les travaux de réaménagement et de modernisation du navire jumeau ARA Santa Cruz, commencés en 2016 , est suspendu depuis 2020 et est désormais quasiment annulé.

ARA Salta, un Type 209 vieillissant de construction allemande, reste en service uniquement comme plate-forme de formation de base, car son bateau ne peut pas plonger. Pour une formation spécialisée plus avancée, des équipages argentins sont actuellement envoyés passer du temps dans la marine péruvienne.

Vicente García, un analyste indépendant en matière de sécurité et de défense basé à Montevideo, en Uruguay, affirme que le service maritime argentin a « sans aucun doute » besoin de nouveaux sous-marins. Mais le gouvernement devrait être attentif aux coûts, étant donné que les autres services militaires ont également des besoins de modernisation, a-t-il ajouté.

Dans ce contexte, a déclaré García, un premier achat de bateaux d’occasion serait plus logique.

Les réductions administratives et les coupes dans les services sociaux imposées par le président Javier Milei n’ont pas encore prouvé qu’elles peuvent accroître les liquidités budgétaires du pays, a ajouté García.

« L’évaluation du risque pays en Argentine reste élevée et avec entre 53 % et 57 % de la population sous le seuil de pauvreté, il existe un potentiel de convulsions sociales et d’instabilité politique, qui peuvent conduire à une détérioration de l’économie. »

Étant donné que des avions de combat F-16 et des avions de patrouille maritime P-3C ont été récemment acquis d’occasion au Danemark et en Norvège, respectivement pour l’armée de l’air et la marine, la modernisation de la flotte de chars moyens TAM de l’armée a également pris de l’ampleur. cette année.

Outre les sous-marins, la liste de courses actuelle comprend également des frégates pour la Marine, des véhicules blindés à roues pour l’Armée, des hélicoptères pour les trois armées et un nouveau fusil d’assaut standard.

José Higuera est correspondant en Amérique latine pour Defence News.



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