미국 항구에서 역사적인 파업이 진행 중이며 글로벌 공급망에 미치는 영향은 엄청날 수 있습니다.

미국 동부와 걸프 연안의 항구에서 대규모 항만 노동자 파업이 글로벌 공급망과 경제에 큰 타격을 줄 것으로 예상되며, 작업 중단이 장기간 지속될 경우 미국 소비자들은 인기 제품의 부족을 느낄 가능성이 높습니다.

메인주에서 텍사스주까지 뻗어 있는 항구 노동자들은 임금과 자동화를 둘러싼 분쟁으로 화요일 오전 파업에 돌입했습니다. 수십억 달러의 화물을 운반하는 선박에 심각한 결과를 초래할 가능성이 있는 이 조치는 거의 반세기 만에 국제 항만 노동자 협회(ILA) 연합이 처음으로 행한 조치입니다.

약 45,000명의 항만 노동자를 대표하는 ILA는 9월 30일 마감일을 앞두고 고용주 단체인 미국 해양 동맹(USMX)과의 협상이 결렬된 후 14개 주요 항만에서 파업하겠다고 위협했습니다.

Newmark의 국가 산업 연구 전무 이사인 Lisa DeNight는 월요일 CNBC의 “The Exchange”에 “여기서 가장 중요한 점은 지속 기간이 영향을 증폭시킨다는 것”이라고 말했습니다.

“만약 이번 파업이 며칠 동안 계속된다면 그 영향은 다소 단기적일 것입니다. 이것이 계속된다면 미국 경제뿐만 아니라 세계 경제 전반에 걸쳐 연쇄적인 영향을 미칠 것입니다. 따라서 여기서 이 문제의 예측 불가능성은 실제로 작용하고 있으며 글로벌 공급망에 실제로 거대한 렌치를 던질 규모가 있습니다.”라고 그녀는 덧붙였습니다.

DeNight는 단 며칠 간의 사소한 중단이라도 제약, 자동차, 제조를 포함한 “특정 산업에 정말 중요한 영향”을 미칠 수 있다고 말했습니다.

해양 공급망은 이미 올해 홍해 분쟁, 파나마 운하에 영향을 미치는 장기간의 가뭄, 볼티모어 교량 붕괴로 큰 타격을 입었습니다.

그럼에도 불구하고 해상 운임 정보 플랫폼 Xeneta의 수석 분석가인 Peter Sand는 전체 “컨테이너 화물”의 40% 이상이 동부 및 걸프 해안의 항구를 통해 미국으로 들어오는 점을 감안할 때 “위험이 더 높을 수는 없습니다.”라고 말했습니다. “

화요일 CNBC의 ‘Street Signs Europe’과의 인터뷰에서 Sand는 파업이 일주일 동안 지속될 것으로 예상한다고 말했습니다.

“우리는 이제 도미노가 여러 단계로 무너지는 것을 봅니다. 물론 처음에는 즉각적인 영향이 미국 동부와 걸프 해안에 있습니다. 그렇죠?” 모래가 말했다.

그러면 현재 항구 밖에 대기 중인 선박에 연쇄 효과가 있을 것이며 이는 새로운 물품을 싣고 미국으로 향하는 다음 여행이 지연될 것임을 의미한다고 그는 덧붙였습니다.

Sand는 “일부 선박이 10월 말과 11월 초에 유럽과 지중해에서 출발이 늦어지면서 혼란을 겪게 될 것”이라고 말했습니다.

선박은 12월 말과 1월 초에 아시아를 떠나는 것이 지연될 예정입니다. “그리고 이는 기본적으로 중국 설날을 앞두고 컨테이너 운송의 다음 번 미니 피크가 발생하는 때입니다.”

“그래서 지금은 너무 많은 것들이 위태로워진 정말 위기의 시기입니다. 완벽한 폭풍이라고 말할 수도 있지만 파업을 원하는 사람들에게는 정말 좋은 협상 위치이기도 합니다.”라고 Sand는 말했습니다.

그는 미국 소비자들에게 파업으로 인해 곧 바나나나 기타 신선한 과일과 같이 부패하기 쉽거나 온도 조절이 가능한 제품이 부족해질 수 있다고 말했습니다.

덴마크 해운 대기업 머스크 1주일만 셧다운을 해도 회복하는 데 4~6주가 걸릴 수 있으며, “상당한 적체와 지연이 날마다 가중되고 있다”고 경고했습니다.

머스크는 월요일 발표된 업데이트에서 이번 중단으로 인해 화물 이동이 지연되고 비용이 증가하며 미국 동부 해안과 걸프만 항구에 의존하는 기업의 물류 문제가 발생할 수 있다고 말했습니다. 회사는 장기간의 노동 분쟁이 이러한 혼란을 악화시킬 수 있다고 덧붙였습니다.

그러나 모든 사람이 미국 항구 파업의 광범위한 경제적 파급효과에 대해 우려하는 것은 아닙니다.

캐피털 이코노믹스(Capital Economics)의 북미 이코노미스트 브래들리 손더스(Bradley Saunders)는 지난달 말 발표된 연구 노트에서 이번 파업 조치가 사전 부인에도 불구하고 조 바이든 미국 대통령이 “선택의 여지가 거의” 없기 때문에 큰 경제 혼란을 촉발할 가능성은 낮다고 말했습니다. 11월 선거를 앞두고 개입하고 직장 복귀 법안을 발동하기 위해.

Biden은 Taft-Hartley Act에 따라 자신의 권한에 해당하는 기존 노동법을 사용하여 노조원을 다시 직장으로 복귀시키지 않을 것이라고 말했습니다.

1947년에 통과된 태프트-하틀리 법은 노사 관계 및 노조 활동을 규율하는 미국 법률의 개정판으로, 미국 대통령이 “국가의 건강이나 안전에 해가 되는 경우” 80일간의 “냉각 기간” 동안 파업을 중단할 수 있는 권한을 부여했습니다. “위험에 처해 있습니다.

손더스는 9월 25일 “최근 몇 년간 공급망에 잦은 충격으로 인해 생산자들은 재고 부족의 위험에 더 잘 적응하게 됐다”고 말했습니다.

“따라서 기업들이 파업에 대비해 예방 조치를 취했을 가능성이 높습니다. 특히 ILA가 몇 달 동안 파업 가능성을 선전했기 때문입니다.”라고 그는 덧붙였습니다.

— CNBC의 Lori Ann LaRocco가 이 보고서에 기여했습니다.