뉴욕시 당국은 5번가를 거대한 대로로 바꾸는 것을 계획하고 있습니다.

뉴욕(AP) — 맨해튼의 유명한 명품 매장 5번가가 대대적인 개편을 앞두고 있습니다.

뉴욕시 당국은 이번 주 브라이언트 파크와 센트럴 파크 사이의 도로 중앙 부분을 보행자 중심의 대로로 바꾸는 계획을 발표했습니다.

그들은 보도 크기를 두 배로 늘리고, 차선을 5개에서 3개로 줄이고, 좌석 공간과 수백 그루의 나무와 화분을 추가하는 등의 개선 사항을 제안했습니다.

비전은 파리의 샹젤리제와 같은 상징적인 산책 및 쇼핑 거리를 모방하는 것입니다.

“세계에서 가장 유명한 거리 중 하나인 5번가의 200주년을 기념하면서 뉴욕 주민들은 이 거리를 보행자 거리였던 예전의 영광으로 되돌릴 새로운 5번가를 기대할 수 있습니다”라고 임시 회장인 Madelyn Wils가 말했습니다. 지역 비즈니스 개선 구역을 운영하는 5번가 협회(Fifth Avenue Association)는 성명을 통해 이렇게 말했습니다. “자동차를 최우선으로 생각하는 100년 된 추세를 뒤집는 이 환상적인 디자인은 우리의 과밀한 거리를 쇼핑객과 근로자, 방문객과 뉴요커, 그리고 5번가의 모든 사람을 위한 넓고 푸른 복도로 변화시킬 것입니다.”

Eric Adams 시장 행정부와 Future of Fifth Partnership에 따르면 이 계획의 비용은 3억 5천만 달러 이상이 될 것이며 공공 및 민간 자금을 혼합하여 지불될 것이라고 합니다.

관계자들은 이 프로젝트가 이 도로의 첫 번째 대대적인 재설계를 의미하며 재산세 및 판매세 수입 증가를 통해 5년 이내에 투자 비용을 회수할 수 있을 것이라고 말했습니다.

그러나 일부 대중교통 지지자들은 이 계획이 공공 버스 시스템이나 도시의 많은 자전거 이용자의 요구를 충분히 고려하지 않는다고 우려의 목소리를 냈습니다.

이달 말 계획에 대한 공개회의가 열릴 예정이며, 공사는 2028년에 시작될 수 있다.

관계자들은 5번가의 폭이 대략 100피트이고 보행자가 복도 전체 교통량의 70%를 차지함에도 불구하고 23피트 길이의 보도가 2개 있다고 말합니다.

매시간 평균 약 5,500명의 보행자가 해당 블록을 통과하며, 연휴 기간에는 이 숫자가 시간당 23,000명으로 늘어난다고 관계자는 말했습니다.

“전 세계 사람들은 5번가를 산책과 쇼핑을 위한 최고의 장소로 인식하고 있습니다.”라고 시 운영 담당 부시장인 미라 조시(Meera Joshi)는 성명에서 말했습니다. “그러나 실제보다 더 큰 명성은 보도가 수용 능력에 도달하여 성수기에는 매디슨 스퀘어 가든보다 시간당 더 많은 사람들을 수용한다는 것을 의미합니다.”

5번가 계획은 이번 주에 공개된 도로 시 공무원들의 야심찬 계획 중 하나였습니다.

그들은 또한 브롱크스 자치구를 관통하는 주요 고속도로인 크로스 브롱크스 고속도로(Cross Bronx Expressway)의 구간을 덮는 것을 제안했습니다.

시 관계자는 이 제안이 덮힌 고속도로 위에 공원과 녹지를 건설하여 국도 시스템 확장과 교외 개발로 인해 비어있는 도시 지역을 복원하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다.

“이것은 과거의 잘못을 바로잡고 지역 사회를 다시 한 번 다시 연결할 수 있는 역사적인 기회입니다.”라고 Joshi는 말했습니다.