인간 승무원을 태운 보잉의 첫 우주선이 토요일에 발사될 예정입니다. 모든 것이 계획대로 진행된다면, 이 임무는 우주인을 국제 우주 정거장으로 데려오고 보잉이 신뢰할 수 있는 운송 파트너가 될 수 있음을 NASA에 증명할 것입니다.
이 지점에 도달하기까지 긴 여정이었습니다. NASA는 기술적 문제로 인해 이번 달에 여러 번 발사 일정을 변경했습니다. 수년간의 지연과 예산을 10억 달러 초과한 비용이 발생했습니다.
우리가 이것을 쓴 이유
보잉의 브랜드는 여러 가지 우려스러운 사건으로 타격을 입었습니다. 이 회사는 토요일에 유인 우주 비행을 발사하여 우주인을 우주 정거장으로 성공적으로 수송할 수 있음을 증명할 계획입니다.
우주인 배리 윌모어와 수니타 윌리엄스를 안전하게 수송하는 것은 중요한 우선순위입니다. Starliner 캡슐의 성공적인 발사는 또한 NASA에 우주인을 우주 정거장으로 수송하고 우주 정거장에서 우주로 수송할 수 있는 두 번째 미국 우주선을 제공할 것입니다.
보잉은 상업용 항공 사업에 대한 일련의 부정적인 뉴스 이후, 지금은 홍보에 있어서 승리가 필요합니다.
보잉 방위, 우주 및 보안 부문 부사장 겸 총괄 관리자인 케이 시어스는 보잉과 NASA가 이 시험 비행에서 교훈을 얻을 것이라고 말하며, 성공적인 발사가 “고객과 직원의 신뢰를 구축할 것”이라고 덧붙였다.
인간 승무원을 태운 보잉의 첫 우주선이 토요일 플로리다에서 발사될 예정입니다. 계획대로 진행된다면 이 임무는 우주인을 국제 우주 정거장으로 데려오고 보잉이 신뢰할 수 있는 운송 파트너가 될 수 있음을 NASA에 증명할 것입니다.
스타라이너 캡슐은 6월 1일 오후 12시 25분 EDT에 이륙할 예정입니다. 이 지점에 도달하기까지 긴 여정이었습니다. NASA는 기술적 문제로 인해 이번 달에 발사 일정을 5번이나 연기했습니다. 수년간의 지연과 예산을 10억 달러 초과한 비용이 발생했습니다.
우주인 배리 “부치” 윌모어와 수니타 윌리엄스는 미국 남서부에 착륙하기 전에 약 7일 동안 우주 정거장에서 우주선의 시스템을 테스트할 예정입니다.
우리가 이것을 쓴 이유
보잉의 브랜드는 여러 가지 우려스러운 사건으로 타격을 입었습니다. 이 회사는 토요일에 유인 우주 비행을 발사하여 우주인을 우주 정거장으로 성공적으로 수송할 수 있음을 증명할 계획입니다.
성공적인 발사는 보잉에 있어 이정표가 될 순간이며, 상업용 우주 비행의 새로운 시대를 공고히 하는 데 도움이 될 것입니다. Starliner는 NASA가 민간 기업에 우주인을 우주 정거장으로 운송하기 위해 수여한 두 계약 중 두 번째 계약입니다.
이번 스타라이너 발사는 왜 중요한가요?
윌모어 씨와 윌리엄스 씨를 안전하게 수송하는 것은 중요한 우선순위입니다. 성공적인 발사는 또한 NASA에 우주인을 우주 정거장으로 수송하고 우주 정거장에서 우주로 수송할 수 있는 두 번째 미국 우주선을 제공할 것입니다.
“인간을 우주로 데려갈 수 있는 역량을 갖춘 여러 회사를 보유하는 전략을 갖는 것이 국가에 정말 중요했습니다.” Boeing Defense, Space & Security의 부사장 겸 총괄 관리자인 Kay Sears의 말입니다.
Starliner는 또한 우주인이 비행기를 조종하는 것처럼 캡슐을 조종할 수 있는 등 몇 가지 독특한 기능을 가지고 있다고 Sears 씨는 말합니다. “우주인이 필요할 때 통제권을 잡을 수 있기를 정말로 바라는 특정 상황이 있습니다. 그래서 그것은 독특한 기능입니다.”
SpaceX의 크루 드래곤은 2020년 이래 13차례의 비행을 통해 50명을 우주 정거장으로 보냈지만, 보잉의 노력에는 많은 어려움이 따랐습니다.
보잉은 2022년 우주 정거장으로 가는 무인 스타라이너 임무에 대한 시험을 성공적으로 완료했습니다. 스타라이너가 이 유인 비행을 완료하면, NASA는 이 우주선을 한 번에 4명의 우주인을 우주 정거장으로 운반하는 정기 임무에 사용할 계획입니다.
Starliner 발사는 저궤도 우주 비행에 대한 러시아에 대한 NASA의 의존도를 낮추는 것을 목표로 합니다. NASA가 2011년에 우주 왕복선 함대를 퇴역시킨 이후, 러시아 왕복선을 이용해 미국 우주인을 우주 정거장으로 보냈으며, 가장 최근에는 미국인 Tracy Dyson이 벨로루시인과 러시아 우주인과 함께 2024년 3월에 발사되었습니다. 미국과 러시아는 현재 우주 비행에 협력하고 있지만, 두 강대국 간의 긴장된 정치 상황으로 인해 미국이 러시아 우주 프로그램에 의존하는 것을 종식시키는 것이 시급해졌습니다.
두 대의 안정적인 우주선을 번갈아가며 운용하면 미국은 우주 정거장에 지속적으로 인간이 상주할 수 있게 됩니다. 이 우주 정거장은 1998년부터 NASA와 국제 파트너들이 운영해 왔습니다.
“당신이 나타나지 않으면 당신은 이끌 수 없고 규칙을 형성할 수 없습니다. 따라서 인간 우주 비행은 우리가 이미 정말로 의존하고 있지만 통제할 수 없는 지역에 나타나는 것입니다. 그래서 우리는 그 환경의 규칙을 형성하고 싶습니다.” 조지 워싱턴 대학교의 우주 정책 연구소 소장인 스콧 페이스의 말입니다.
이것이 NASA의 전반적인 계획과 어떻게 맞아떨어지나요?
NASA는 2011년 우주 왕복선 함대를 퇴역시킨 이후 상업용 승무원 프로그램에 집중해 왔습니다. 그 목표는 민간 기업과의 파트너십을 통해 우주 정거장으로 안전하고 비용 효율적인 인간 운송 수단을 개발하는 것입니다. NASA는 심우주 노력에 집중하는 동안 이러한 기업이 셔틀 임무를 수행하도록 하기를 바랍니다.
“진짜 질문은 우주 정거장 이후에 무엇이 올 것인가입니다.” 페이스 씨는 말한다. 그는 기술 개발이나 우주 관광에 도움이 될 수 있는 저궤도에 소규모 상업용 우주 정거장을 건설하려는 제안이 여러 건 있었다고 지적한다.
NASA는 2030년에 우주 정거장을 바다에 충돌시켜 퇴역시킬 계획입니다. 미래에 국제 우주 정거장이 어떤 모습일지는 불확실하며, Axiom Space, Voyager Space, Blue Origin이라는 세 회사가 NASA 파트너십을 따내기 위해 경쟁하고 있습니다.
“저는 그것이 우리 우주 프로그램의 자연스러운 발전이라고 생각합니다. 이 회사들은 혁신하고 비용을 낮춰 추가 고객을 유치할 인센티브가 있기 때문에 납세자들의 돈을 많이 절약할 수 있습니다.” 전 NASA 부국장이자 하버드 대학교 벨퍼 센터의 수석 연구원인 로리 가버의 말입니다.
이것이 특히 보잉에게 큰 시험인 이유는 무엇입니까?
보잉은 상업 항공 사업에 대한 일련의 부정적인 뉴스 이후 지금 당장 홍보에 성공할 수 있습니다. 보잉은 737 제트기와 관련된 여러 가지 문제로 인해 대중의 집중적인 감시에 직면해 있습니다. 여기에는 1월 알래스카 항공 항공편이 이륙 직후에 패널에 의해 폭발한 사건이 포함됩니다.
Starliner 캡슐을 지구로 안전하게 착륙시키는 것은 수십억 달러 규모의 수년간의 프로젝트를 성공적으로 완료하는 것입니다. 최초의 두 민간 계약은 2014년에 Boeing과 SpaceX에 각각 42억 달러와 26억 달러에 수여되었습니다.
SpaceX는 성공적인 유인 발사 이전에 몇 가지 실패를 겪었고, 수년간의 지연과 예산 초과도 겪었습니다. 가장 최근에는 캡슐을 우주로 운반하는 Atlas V 로켓의 밸브가 제대로 작동하지 않아 Starliner 발사가 이륙하기 약 2시간 전인 5월 6일에 중단되었습니다. 5월 17일에 예정된 두 번째 발사 시도는 Starliner 추진 시스템에서 작은 헬륨 누출이 발견되어 취소되었습니다.
시어스 여사는 보잉과 NASA가 이 시험 비행에서 교훈을 얻을 것이라고 말하며, 성공적인 발사가 “고객과 직원의 신뢰를 구축할 것”이라고 언급했습니다.
발사 전에 문제를 찾는 것은 근면함의 일부라고 페이스 씨는 말한다. “아무도 지연을 좋아하지 않지만, 그것은 단순히 그것을 올바르게 하는 과정의 일부일 뿐입니다.” 페이스 씨는 말한다. 그는 보잉의 우주 프로그램을 운영하는 데 드는 비용이 궁극적으로 지연보다 회사에 더 중요할 수 있다고 지적한다.
“NASA에 대한 약속을 이행한 후에도 프로그램을 계속할지 여부에 대한 의문이 분명히 있습니다. 회사에 큰 타격을 입혔기 때문입니다.”라고 그는 말합니다. “그들은 평판 문제를 극복할 수 있다고 생각합니다. 기술적 문제를 극복하고 해결할 수 있다고 생각하지만, 아시다시피 재정은 재정입니다.”
